MotoKiller.pl

Na targach motoryzacyjnych w Turynie w 1970 roku wszystkie oczy były zwrócone w kierunku Lancii Stratos Zero. Twórcą pojazdu był Marcello Gandini z włoskiego studia projektowego Bertone. Jednym z głównych zamierzeń było stworzenie jak najniższego modelu. W tym celu wykorzystano specjalne podwozie typu monocoque oraz nowe zawieszenie. W efekcie, Lancia Stratos Zero odstaje jedynie 84 cm ponad powierzchnię ziemi. Po salonie samochodowym w Turynie zainteresowanie modelem nie słabło. Bardzo często pojawiał w magazynach na całym świecie, dlatego też kilka miesięcy później zapadła decyzja o tym, by powstała wersja produkcyjna. Seryjny pojazd zadebiutował w 1971 roku na targach w Turynie i przypominał prototyp już tylko w nazwie. Producent zrezygnował z nietypowej stylistyki na rzecz bardziej konwencjonalnego wyglądu. Model wyposażono w silnik V6 Ferrari i dostosowano do rajdów. Odniósł 17 światowych oraz 50 europejskich zwycięstw. Koncepcyjny model Stratos Zero należał do Bertone do 2011 roku, kiedy to został sprzedany na aukcji za ok. 3 mln zł.