Jak wszyscy to i ja
Romet 50-t-1. Mój komarek oczywiście czeka na remont. Na razie jest w przeglądzie co jest do wymiany a coś tak czuję że będzie tego dużo. Chociaż w baniaczku 2l są. Komarek stał bardzo długo ponieważ był dziadka. Dziadek jest już troszkę za stary na komarka i nie dałby rady już jeździć, dlatego stał i nic nie było przy nim robione. Postanawiam się za niego wziąć i zrobić przy pomocy kolegów co mogę aby znów zaczął jeździć
by
Mazoor
to nie ogar, to romet 50-t-1 kola 19'' i silnik 3 biegowy
OdpowiedzEhh to niestety nie jest 3biegowy.
Odpowiedzto jest zwylty komar troche przerobiony na oraga a silnik to zwykly 2 biegowiec taki co bym w Romet Pony "motorynce"
OdpowiedzCh*ja się znacie na prowadzeniu rakiety, bo były i 3-biegowe takie silniki, choć były rzadkością, a to nie jest przeróbka popularnego "komara" z małym bakiem, o nie, tak wychodziły z fabryki, tak jak wyżej napisano typ "t-1", ogar 205 z takim silnikiem też bywał no i najciekawszy ogar 200 z silnikiem czeskiej jawy 50, zblokowanym, ale zawsze :) Więc nie wciskajcie dzieciarnia kitu, bo jak ktoś jest w temacie i 15 lat temu był w wieku 13-18 lat jak patrzy na wasze mądrości to woła o pomstę do nieba, że młodzież historii ani modeli rodzimej marki nie kojarzy, wstyd Bracia motokillerowcy, wstyd :P
OdpowiedzJa mam ogara po dziadku, i nie chce odpalać wiecie czemu ?
Odpowiedz1.pierwsze co, sprawdź czy świeca jest dobra czy ma iskre ( może ją zalewa i nie odpala) 2. zerwany klin na wale przy magnecie. 3. źle ustawiony zapłon 4. zepsuta/e cewki 5. zepsuty iskrownik.
OdpowiedzOj panowie znawcy... To nie jest żaden 50-T-1 ani Ogar 205... To jest Romet MR2375. Seryjnie posiadał silnik dwubiegowy (023), lecz po takiej jakości zdjęcia, ciężko odróżnić 023 (2b) od 019 (3b)
Odpowiedz