Lancia 037
Źródłem napędu 037 był dwulitrowy silnik R4 DOHC z doładowaniem mechanicznym zamiast turbosprężarki. Rozwiązanie to niwelowało zjawisko turbodziury. Początkowo silnik osiągał moc 269KM, później został wzmocniony do 304KM. Ostateczna wersja 037, Evolution II, wyposażona była w rozwierconą do 2111 cm³ jednostkę o mocy maksymalnej 330KM. Był to ostatni samochód tylnonapędowy, który zdobył tytuł mistrzowski WRC.
by
Siechu
