MotoKiller.pl

Troche opisu i danych technicznych:Segment samochód dostawczySilniki SV M-20OHV S-21diesel 4C90Skrzynia biegów 3-biegowa manualna4-biegowa manualnaRodzaj napędu tylnyDługość 4310 mm A 03[1]Rozstaw osi 2700 mm[1]Masa własna 1340 kg A 03[1]1400 kgFSC Żuk - rodzina polskich samochodów dostawczych produkowana w FSC w Lublinie. Opracowana w 1956 na bazie samochodu FSO Warszawa, miała wspólne z nim podwozie, silnik[2] i układ jezdny. Rozwiązanie to z jednej strony przyczyniło się do dużej popularności tego samochodu i jego niskiej ceny, z drugiej zaś strony było powodem rozlicznych wad takich jak[3]: * niska trwałość elementów zawieszenia przedniego, * wysoko położona skrzynia ładunkowa, * wysoko położony środek ciężkości, * zbyt mały rozstaw kół, * ograniczone możliwości w zakresie wzrostu parametrów samochodu (szczególnie ładowności). Każdy się zachwyca, zagranicznymi samochodami, ale nikt nie zwróci uwagi na auto legendę, przecież ten Żuk, pozwolił popchnąć polska gospodarkę i rolnictwo do przodu, było to auto, którym dowożono za PRL wszystko do sklepów(oczywiście jak co było :D) , każdy rolnik posiadał , to auto, wiec proszę zwrocie uwagę, i okażcie trochę szacunku temu już emerytowi , ponieważ dużo zrobił dla Polski. I jeśli możecie to przekazujcie wiedzę młodszym pokoleniom , na temat naszej motoryzacji, ponieważ miałem autentyczna sytuacje kiedy , gówniarz zaczął kopać fiata 126p, bo stwierdził ze to "grat" , tak żem się wnerwił, ze za uszy i przetłumaczyłem gnojowi ze za takie auto w czasach PRl to jego rodzice/dziadkowie musli ostro się starać. Myślę ze co dotarło do niego :D