Ile kilometrów przejechałem Audi E-Tronem GT RS w mieście zimą? Co wpływa na zasięg elektryków?
Tak wygląda moje kolejne podejście do Audi E-Trona GT RS. Tym razem w dość ekstremalnych warunkach, bo kazałem mu się wozić zimą, w mieście, w trudnej pogodzie i w niskich temperaturach. Podgrzewam fotele, używam AC I słucham głośno muzy. W najnowszym vlogu skupiam się na pragmatycznym aspekcie tego super EV. Na zasięgu. Specka:Audi RS e-tron GT od 604 900zł (ten 800k)Moment: 830NmBateria: 83,7kwh nettoMoc: 440kw (598HP i 646HP na boost)Skrzynia: 2 biegi na tylnej osi Zawieszenie: powietrzneTylna skretna oś w standardzieMasa: 2323kgE-diff Bagażnik: 350 litrówFrunk: 81 litrów 0-100 w 3.3s (mierzone 2.9s)Zużycie: 21,4 kWh na 100km (teoretyczne)Zasięg: 456km WLTPŁadowanie: Na 50kw ładowarce 1,5h*10h około 100km zasiegu z gniazdkaKoła: 21”Opony: Michelin Pilot Alpin 5 | 305mm Rrozkład masy: 50:50CX: 0,24Ciekawostka:Produkowany jest w tej samej fabryce co Audi R8 (ta sama linia produkcyjna)
