MotoKiller.pl

Silnik: Ferrari 056, 2,4 litra, V8 + KERSPodwozie: z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra mioduPrzekładnia: podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wstecznyHamulce: Wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowegoZawieszenie: niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne z przodu i z tyłuKoła: 13-calowe OZ z przodu i z tyłuOpony: Pirelli P Zero (slick)Paliwo: Shell V-PowerOlej: Shell Helix Ultra Waga: 640 kg z wodą, olejem i kierowcą