MotoKiller.pl

Pierwszy opatentowany w 1905 przez Francuza Léona Levavasseura oczywiście w branży lotniczej. Pierwowzór jak wiadomo różnił się od silników stosowanych dzisiaj w samochodach, głównie kątem rozwarcia pomiędzy cylindrami. Obecnie w większości silników tego typu stosuje się kat rozwarcia 90 stopni. Kolejność zapłonów najczęściej jest określana przez producenta.Amotive.pl