Obecny właściciel Poloneza zakupił go dwa lata temu i krótko po tym zrobił swap z 1.6 na 3.0 V6 od Omegi z 1999 roku. Pod maską znalazł się także osprzęt z Calibry v25xe, lekkie koło zamachowe z Gsi 16v i skrzynia z Omegi 2,5 TDS. Polonez posiada także hamulce z Fiata Coupe i przerobiony wał napędowy.
