@Snupi: Ja tak samo ;) Ojciec miał kiedyś i bardzo podobała mi się jazda tym autem. Od jakiegoś czasu marzyło mi się kupić takie na własność. Tak więc za 2k kupiłem nie tylko samochód, ale też spełnienie marzeń, i nie obchodzi mnie to, że ludzie będą się śmiać z marzeń o DU ;)
@tomcio20: 1.8 SOHC. Byłby w gazie, ale chodzi na nim tak kulawo, że strach mi go włączać przed wizytą u gazownika. W razie czego kupi się używaną sekwencję ;)
@Skittles: Radzę od razu poszukać 2.0 (ale to graniczy z cudem), albo rzucić coś innego np z Opla. Silnik 2.0 był najtrwalszą konstrukcją i najlepiej się sprawuje w tym aucie, a pali tyle samo co 1.5 i 1.8, dlatego według mnie lepiej dopłacić do OC za 2.0 a mieć nie zniszczalny silnik. Sam mam taki w domu i nie raz jak zapomnę czy ja czy tata dolać mu benzynę to i na gazie odpali i to w zimę ;), ale części nie znajdziesz na szrocie do tego silnika, bo jest tak toporna że ciągle jeździ, nie to co 1.5 czy 1.8
@tomcio20: Co jest aż tak złego w 1.8? Oprócz tego, że stosunek mocy do spalania jest zapewne średni? Tych 2.0 rzeczywiście w Polsce jest mało, ale jeśli komuś bardzo zależy to zawsze można bujnąć się do Niemiec- tam chyba większość egzemplarzy była na pełnym wypasie ;)
Kiedyś sobie takie kupie :D Zazdro mocno
Odpowiedz@Snupi: Bajka, zajebista fura za 2 koła :D Ale warto trochę więcej zapłacić i wyhaczyć najlepszy możliwy egzemplarz, za 3,5k będzie już wycackany
Odpowiedz@Skittles: Za małolata uwielbiałem to auto ;) To jest jeden z tych samochodów który by stał w garażu i cieszył oko samym sobą :)
Odpowiedz@Snupi: Ja tak samo ;) Ojciec miał kiedyś i bardzo podobała mi się jazda tym autem. Od jakiegoś czasu marzyło mi się kupić takie na własność. Tak więc za 2k kupiłem nie tylko samochód, ale też spełnienie marzeń, i nie obchodzi mnie to, że ludzie będą się śmiać z marzeń o DU ;)
OdpowiedzJaki masz silnik w Espero?
Odpowiedz@tomcio20: 1.8 SOHC. Byłby w gazie, ale chodzi na nim tak kulawo, że strach mi go włączać przed wizytą u gazownika. W razie czego kupi się używaną sekwencję ;)
Odpowiedz@Skittles: Radzę od razu poszukać 2.0 (ale to graniczy z cudem), albo rzucić coś innego np z Opla. Silnik 2.0 był najtrwalszą konstrukcją i najlepiej się sprawuje w tym aucie, a pali tyle samo co 1.5 i 1.8, dlatego według mnie lepiej dopłacić do OC za 2.0 a mieć nie zniszczalny silnik. Sam mam taki w domu i nie raz jak zapomnę czy ja czy tata dolać mu benzynę to i na gazie odpali i to w zimę ;), ale części nie znajdziesz na szrocie do tego silnika, bo jest tak toporna że ciągle jeździ, nie to co 1.5 czy 1.8
Odpowiedz@tomcio20: Co jest aż tak złego w 1.8? Oprócz tego, że stosunek mocy do spalania jest zapewne średni? Tych 2.0 rzeczywiście w Polsce jest mało, ale jeśli komuś bardzo zależy to zawsze można bujnąć się do Niemiec- tam chyba większość egzemplarzy była na pełnym wypasie ;)
OdpowiedzGratulacje. Tylko pilnować aby blacha była cała.
Odpowiedz@ramjetsc: Dzięki ;) O tak, blachy w Espero to rzeczywiście tragedia, a ich naprawa to "neverending story"
Odpowiedz