@grubyc: Info od handlowca michelina: crossclimate to opona letnia z homologacja na zime. Nadaje sie tylko i wylacznie do jazdy po miescie, ale gdy spadna sniegi to nie da sie na tym jezdzic. Mowiac krotko jesli ktos nie wyjezdza autem poza miasto to wielosezon JAKIŚ sens ma, tylko jakis. Mimo wszystko opona zimowa jest lepsza.
Test w ogóle niemiarodajny, brak informacji czy opony letnie też były nowe, jeżeli były używane to wraz ze zużyciem bieżnika wydłuża się droga hamowania opon, a więc jakim bieżnikiem dysponowały opony letnie bo nowe oscylują w granicach 8-9mm głębokości bieżnika. Choćby sam prezydent zachwalał opony wielosezonowe, to w ogóle nie jestem do nich przekonany, jeździłem kiedyś na oponach wielosezonowych na tylnej osi i szału nie robiły.
michelin crossclimate to koszmar na śniegu, żadnych wielo-sezonów
Odpowiedz@grubyc: Info od handlowca michelina: crossclimate to opona letnia z homologacja na zime. Nadaje sie tylko i wylacznie do jazdy po miescie, ale gdy spadna sniegi to nie da sie na tym jezdzic. Mowiac krotko jesli ktos nie wyjezdza autem poza miasto to wielosezon JAKIŚ sens ma, tylko jakis. Mimo wszystko opona zimowa jest lepsza.
OdpowiedzTest w ogóle niemiarodajny, brak informacji czy opony letnie też były nowe, jeżeli były używane to wraz ze zużyciem bieżnika wydłuża się droga hamowania opon, a więc jakim bieżnikiem dysponowały opony letnie bo nowe oscylują w granicach 8-9mm głębokości bieżnika. Choćby sam prezydent zachwalał opony wielosezonowe, to w ogóle nie jestem do nich przekonany, jeździłem kiedyś na oponach wielosezonowych na tylnej osi i szału nie robiły.
Odpowiedz