Ja sobie założyłem lpg do silnika 1.8t. Najpiękniejsze jest to że jeżdżę dosyć ostro a i tak wychodzi taniej niż na benzynie. Tylko nie warto oszczędzać na instalacji ;)
@sebol204: Dokładnie mam też LPG w 1.8t i śmiga przyjemnie. Tak jak pisze sebol204, przy takich silnikach nie warto oszczędzać na instalacji a wypowiedzi z forum typu "LPG niszczy silnik" itp. można sobie darować. Technologia poszła do przodu, no i "jak sie dba, to sie ma" :)
Sam miałem LPG w 1.8T i to przy około 250 koniach :) A przy początkowym setupie na LPG auto było mocniejsze bo wtryski benzynowe zapętlały dopiero na tym drugim radziło sobie po równo na LPG jak i PB :) 1.8T są mega podatne na LPG ze względu, że same robią sobie korekty w razie jak coś jest minimalnie spieprzone ale 16zł za 100km to jednak jest coś przy takiej mocy :)
Co do normalnych typowych aut to ok. Dobrej jakości instalacja i można długo na tym jeździć.
Tępię za to instalacje gazowe w klasykach albo starszych youngtimerach. To nie są auta do jazdy na co dzień, a niestety nawet mój sąsiad zagazował pięknego starego "ogórka" i katuje go w pracy.
Gaz jak najbardziej, pod warunkiem że instalacja jest założona jak należy, sprawdzane na hamowni różnica między benzyną a gazem tylko 4 konie co można jeszcze uznać jako głąd pomiaru dla rawie 200konnego silnika zerowa strata, ale instalacja też nie byle jaka, za kilka miesięcy jak dotrę i skończę swój silnik zobaczę jak mój 170konny silnik pracuje na gazie i benzynie według wykresów z ham. ale przed remontem różnic nie czułem, pod koniec życia silnika dopiero zcząłem czuć delikatną różnicę, ale zapieczone pierścienie luźne zawory, padnięte swożnie tłokowe i panewki swoje zrobiły, ps, silnik chodził jak zegarek do końca dowiedziałem się o jego stanie faktycznym przy wymianie uszczelki pod głowicą :P Polecam od czasu do czasu zerknąć na panewki, sprawdzić ciśnienie oleju, nie zaszkodzi a gdyby nie to to przy mocniejszym depnięciu z niedługi czas obrócił bym panewkę na bank.
Co do gazu, jak najbardziej jestem na tak tym bardziej przy dużych silnikach, a słuchając opinii speców jaka o profanacja zakładać do dużych silników gazu albo hitu wszystkich hitów czyli stać cię na taki motor to musi cię być stać na benzynę mnie rozkłada za każdym razem, i nigdy nie ma człowiek szans z takim typem, i tak upiera się z klapkami na oczach przy swoim, nie ważne że różnica przejechania 100km jest między 80 a 30zł dla niego dalej masz jeździć na benie bo musi mnie być stać a taki motor i koniec, nie rozumieją że w rok zoszczędzić można łądną sumkę, ja np w ubiegłym roku zaoszczędziłem dokładnie 4700zł uśredniając przejechane km i cene paliwa i to zaoszczędziłęm a nie wydałem. to kwota którą włożę teraz sobie w generalny remont silnika i przedniego zawieszenia i jeszcze mi zostanie na dobre piwo. a auto mam nadzieję zrobi jeszcze sporo km.
Ja mam w Audi 80 2.6 V6, za instalacje zapłaciłem 3500zł ale opłacało sie. Spalanie benzyny 8-10 litrów, natomiast gazu 11-13. Przy aktualnej cenie gazu (1,54zł) jeżdze praktycznie za darmo i wszystko jest okey :)
Ci co twierdzą że gaz jest do zapalniczek są w ogromnym błędzie, no ale to ich sprawa i problem.
W wisience z foto gaz montowany był w 2003 roku i cały czas sejek śmigał bezawaryjnie przy podstawowym i bieżącym serwisie ;-) Dobrze, że jest coraz więcej rozsądnych osób
Dobra instalacja i jeździsz o połowę taniej, nie mam własnego auta ale nie uważam gazu jako coś złego
OdpowiedzJa sobie założyłem lpg do silnika 1.8t. Najpiękniejsze jest to że jeżdżę dosyć ostro a i tak wychodzi taniej niż na benzynie. Tylko nie warto oszczędzać na instalacji ;)
Odpowiedz@sebol204: Dokładnie mam też LPG w 1.8t i śmiga przyjemnie. Tak jak pisze sebol204, przy takich silnikach nie warto oszczędzać na instalacji a wypowiedzi z forum typu "LPG niszczy silnik" itp. można sobie darować. Technologia poszła do przodu, no i "jak sie dba, to sie ma" :)
OdpowiedzSam miałem LPG w 1.8T i to przy około 250 koniach :) A przy początkowym setupie na LPG auto było mocniejsze bo wtryski benzynowe zapętlały dopiero na tym drugim radziło sobie po równo na LPG jak i PB :) 1.8T są mega podatne na LPG ze względu, że same robią sobie korekty w razie jak coś jest minimalnie spieprzone ale 16zł za 100km to jednak jest coś przy takiej mocy :)
OdpowiedzMoim zdaniem, po co przepłacać gdzie można zaoszczędzić. Jak najbardziej na Tak.
OdpowiedzCo do normalnych typowych aut to ok. Dobrej jakości instalacja i można długo na tym jeździć. Tępię za to instalacje gazowe w klasykach albo starszych youngtimerach. To nie są auta do jazdy na co dzień, a niestety nawet mój sąsiad zagazował pięknego starego "ogórka" i katuje go w pracy.
OdpowiedzGaz jak najbardziej, pod warunkiem że instalacja jest założona jak należy, sprawdzane na hamowni różnica między benzyną a gazem tylko 4 konie co można jeszcze uznać jako głąd pomiaru dla rawie 200konnego silnika zerowa strata, ale instalacja też nie byle jaka, za kilka miesięcy jak dotrę i skończę swój silnik zobaczę jak mój 170konny silnik pracuje na gazie i benzynie według wykresów z ham. ale przed remontem różnic nie czułem, pod koniec życia silnika dopiero zcząłem czuć delikatną różnicę, ale zapieczone pierścienie luźne zawory, padnięte swożnie tłokowe i panewki swoje zrobiły, ps, silnik chodził jak zegarek do końca dowiedziałem się o jego stanie faktycznym przy wymianie uszczelki pod głowicą :P Polecam od czasu do czasu zerknąć na panewki, sprawdzić ciśnienie oleju, nie zaszkodzi a gdyby nie to to przy mocniejszym depnięciu z niedługi czas obrócił bym panewkę na bank. Co do gazu, jak najbardziej jestem na tak tym bardziej przy dużych silnikach, a słuchając opinii speców jaka o profanacja zakładać do dużych silników gazu albo hitu wszystkich hitów czyli stać cię na taki motor to musi cię być stać na benzynę mnie rozkłada za każdym razem, i nigdy nie ma człowiek szans z takim typem, i tak upiera się z klapkami na oczach przy swoim, nie ważne że różnica przejechania 100km jest między 80 a 30zł dla niego dalej masz jeździć na benie bo musi mnie być stać a taki motor i koniec, nie rozumieją że w rok zoszczędzić można łądną sumkę, ja np w ubiegłym roku zaoszczędziłem dokładnie 4700zł uśredniając przejechane km i cene paliwa i to zaoszczędziłęm a nie wydałem. to kwota którą włożę teraz sobie w generalny remont silnika i przedniego zawieszenia i jeszcze mi zostanie na dobre piwo. a auto mam nadzieję zrobi jeszcze sporo km.
OdpowiedzJa mam w Audi 80 2.6 V6, za instalacje zapłaciłem 3500zł ale opłacało sie. Spalanie benzyny 8-10 litrów, natomiast gazu 11-13. Przy aktualnej cenie gazu (1,54zł) jeżdze praktycznie za darmo i wszystko jest okey :) Ci co twierdzą że gaz jest do zapalniczek są w ogromnym błędzie, no ale to ich sprawa i problem.
OdpowiedzW wisience z foto gaz montowany był w 2003 roku i cały czas sejek śmigał bezawaryjnie przy podstawowym i bieżącym serwisie ;-) Dobrze, że jest coraz więcej rozsądnych osób
OdpowiedzJa teraz bym bardzo chętnie zamienił swoje 2,5 TD na jakieś 1,8T czy 2.0T z gazem. Różnica jest kolosalna :P
Odpowiedz