Mazda 929 Coupe
Piękny klasyk z pierwszej połowy lat 80 (w Japonii sprzedawany pod nazwą Cosmo). Model jak najbardziej do kupienia w Europie, raz na jakiś czas widuje go nawet na polskich portalach ogłoszeniowych. Wśród klasyków z Japonii, nie przebije popularnością Datsuna 240Z, ale moim zdaniem model 929 można zrobić na tyle fajnie, aby zaciekawił. To trochę zapomniany samochód, więc i ceny nie wystrzelają w kosmos (póki co, hehe), jak przy innych, popularnych klasykach.
by
staryjaponiec
Szerokie otwierane lampy i wielkie lusterka na błotnikach... Mega nietypowo i cudnie wygląda! Kiedyś na OLX wisiała i kosztowała ok 10k z tego co pamiętam... Wymagała trochę pracy ale nie był to trup kompletny.
OdpowiedzDrobna errata - ten model tak naprawdę nazywa się Cosmo, a nie 929 Coupe. Cała seria coupe Mazdy nosiła nazwę Cosmo, a ta konkretna generacja, czyli HB na potrzeby niektórych rynków dostała nazwę 929 coupe, mimo że z 929 nie ma wiele wspólnego. Sama 929 to z kolei tak naprawdę Luce. Wiem, trochę to skomplikowane, więc wypunktuję: 1. Mazda Cosmo to długa seria coupe typu GT produkowana przez Mazdę jakoś od lat 60-tych. 2. Mazda Luce to sedan segmentu E też produkowany w kilku generacjach. 3. Mazda 929 to ogólna nazwa kilku różnych modeli na rynku europejskim, między innymi Luce i Sentii. Cosmo ze zdjęcia (w Europie 929 coupe) i Luce (w Europie 929) wspólne miały dwa silniki (w Cosmo zmodyfikowany osprzęt) i trochę płytę podłogową - skróconą itp. Określić Cosmo jako wersję coupe Mazdy Luce to mniej więcej tak, jakby współczesną generację Dodge'a Challengera uznać za wersję coupe Mercedesa S-klasy W220 lub E-klasy W221 :) Ale niezależnie od tego, duży plus za wstawienie tego auta - fajny klasyk zawsze znajduje u mnie uznanie.
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 28 sierpnia 2015 o 7:57
brzydkie że aż mi się podoba :D
OdpowiedzFelgi nie sa przypadkiem ze starego amerykana jakiegos?
Odpowiedz