Patrząc na komentarze pod filmem i na innych serwisach dotyczących filmu, tradycyjnie, dziecinada, stek teorii spiskowych, nagonek, kłamstw, wyzwisk, farmazonów, zaglądania do portfeli, oceniania ludzi itp. złośliwości w kierunku Hondy, a wszystko dlatego, że w tym jednym luźnym teście, na jednym krótkim torze wyścigowym, Civic Type R okazał się szybszy od BMW i Audi, lub nawet przyjmijmy, że równie szybki (patrząc na niewielkie różnice). Nagonki na ten model już tak spaczyły umysły ludzi, że nie potrafią dostrzec jakichkolwiek dobrych stron, ani docenić czegokolwiek, wszystko muszą przekładać na czystą nienawiść i doszukiwać się dziur w całym, aby tylko znaleźć cokolwiek, na co mogą nawrzucać, a niech tylko ktoś tam pochwali CTR, to już mu doklejają najgorsze etykiety.Kurcze, oby szybko przyszła moda na zachowywanie się z klasą, zamiast na obecną, tchórzliwą dziecinadę, bo cierpi na tym wszystko co dobre i fajne.Ale mimo wszystko, film to niezła ciekawostka, widać, że nowy CTR to szybka i zwinna maszyna, godny hot hatchback oraz duży krok do przodu, w porównaniu do ostatniego CTR. A VTEC Turbo, nie taki straszny. Myślę, że od strony mechanicznej, Honda odwaliła kawał dobrej roboty, tworząc w końcu bardzo konkurencyjny hot-hatch.
@TomekVI: I właśnie dlatego jest najwolniejsze. Swoje waży. A Quattro służy do bezpiecznej jazdy w zimę i jak warunki na drodze są ciężkie (jak jest ślisko). Powiem szczerze - chętnie bym przygarnął to najwolniejsze auto właśnie ze względu na napęd na 4 łapy. W zimę w górach nieoceniony.
@Charakterek: Po wypowiedzi widać że jeździsz Wagą.
Swoje waży ale ma 367 KM a Honda 310 KM.
Napęd 4x4 pomaga w prowadzeniu samochodu i to jest obojętne czy ślisko czy nie
Widzisz tak to jest jak propaganda nastawiła społeczeństwo na niemieckie samochody, to każdą inną markę będą obelgami obrzucać, śmieję się z tych pajaców i ich komentarzy :)
@Kobsterr: Najlepsze jest to, że Polacy nie cierpią Niemców, nie cierpią niemieckiego i w ogóle całe Niemcy fe.
Za to niemieckie samochody to istny majstersztyk
"szczyt marzeń każdego Polaka mieć tdi pod maską".
Jednak mogę Cię pocieszyć, żę są ludzie co wolą mieć gablotę z Japonii, Włoch czy też USA.
Niech se myślą co chcą. Mają do tego prawo, a ty masz prawo mieć to w dupie. Więc polecam nie czytać komentarzy gimbusów pod filmami bo tam zawsze jest wymiana jadu.
A mnie cieszy widok że Honda znów wraca na "stołek" :) Czemu? a chociaż by dlatego, że takie ma korzenie, niesamowity model NSX - świetnie prowadzące się auto czy też Integra - najlepsza przednio napędówka. Inne marki też mają swoją tradycję chociażby legendarny napęd quattro w audi czy też pakiet motorsport w BMW, marzenie nie jednego! Tak reasumując Mnie Japońskie auta zawsze zaskakiwały i jak to mawiają "kosiarki" ze względu na nieduże silniki a spory moment obrotowy i niedużą masę :) Między innymi dlatego są szybkie na zakrętach.
@nitro997: "nieduże silniki a spory moment obrotowy" - to napewno nie Honda :D Honda włąsnie nie ma momentu obrotowego ale potrafi wykrzesać dużo mocy z małych silników. No chyba że nie mówisz o hondzie, ale odniosłem takie wrażenie bo na początku mówiłeś o NSX i Integrze :)
Każdy szanujący się Polak nie kupi niemieckiego auta dla zasady, ta Honda to super alternatywa właśnie dla tych ludzi, na niemieckich autach nie opiera się cała motoryzacja. Super Civic, Pogratulować.
Ciśnięcie po przednionapędowych japońcach było od zawsze zazwyczaj ze strony "elity RWD" bo zabawy więcej bo wszystkie sportowe mają na dupę bo się prowadzą blablabla najczęstszą grupą są goście z Bmw,Vagowcy znowu nie wiadomo czemu maja coś do japońców mimo ze ich kochane golfy,pasaty i inne wiatry nie są wstanie podjąć walki z Japonią.Kiedyś za Hondę dałbym się pociąć potem dorosłem i widzę inne marki ale jeśli chodzi usportowione to Japończycy nie mają sobie równych w typowo sportowych zresztą też ale tam panują inne zasady.
Nie ma konkurencji dal takich aut jak civic z 150 km pod maską w 90 roki ze strony VW czy innej niemieckiej marki mowa oczywiście o wolnossących pojemnościach nie przekraczających 1.6 litra jeśli chodzi o prowadzenie to też bieda u Niemców
Gdzie auta które mają niszczyć colty,crx,200sx ?
I nie piszczę tego żeby obrazić ludzi którzy takie auta mają ale ja lub moja najblisza rodzina czyt matka,ojciec mieliśmy kupę aut z każdej nacji Francja,Niemcy,Włochy,Japonia,Anglia
i jakoś wszyscy zostali przy Japończykach bo są długowieczne a jak ktoś chce to i szybkie.
wstyd dla Audi bo to quattro i najsłabszy wynik
Odpowiedz@TomekVI: I właśnie dlatego jest najwolniejsze. Swoje waży. A Quattro służy do bezpiecznej jazdy w zimę i jak warunki na drodze są ciężkie (jak jest ślisko). Powiem szczerze - chętnie bym przygarnął to najwolniejsze auto właśnie ze względu na napęd na 4 łapy. W zimę w górach nieoceniony.
OdpowiedzW zimę, jak jest ślisko, żeby latać bokiem :D http://www.quattrodaily.com/wp-content/uploads/2015/07/2015-Audi-RS3-Sportback-Front-Drift.jpg Podobno nowy RS3 ma większą skłonność do poślizgów kontrolowanych niż inne "RSki" od Audi. Przynajmniej tak czytałem
Odpowiedz@Charakterek: Po wypowiedzi widać że jeździsz Wagą. Swoje waży ale ma 367 KM a Honda 310 KM. Napęd 4x4 pomaga w prowadzeniu samochodu i to jest obojętne czy ślisko czy nie
OdpowiedzWidzisz tak to jest jak propaganda nastawiła społeczeństwo na niemieckie samochody, to każdą inną markę będą obelgami obrzucać, śmieję się z tych pajaców i ich komentarzy :)
Odpowiedz@Kobsterr: Najlepsze jest to, że Polacy nie cierpią Niemców, nie cierpią niemieckiego i w ogóle całe Niemcy fe. Za to niemieckie samochody to istny majstersztyk "szczyt marzeń każdego Polaka mieć tdi pod maską". Jednak mogę Cię pocieszyć, żę są ludzie co wolą mieć gablotę z Japonii, Włoch czy też USA.
OdpowiedzA do niemiec do roboty kazdy by chciał :D
OdpowiedzNiech se myślą co chcą. Mają do tego prawo, a ty masz prawo mieć to w dupie. Więc polecam nie czytać komentarzy gimbusów pod filmami bo tam zawsze jest wymiana jadu.
OdpowiedzA mnie cieszy widok że Honda znów wraca na "stołek" :) Czemu? a chociaż by dlatego, że takie ma korzenie, niesamowity model NSX - świetnie prowadzące się auto czy też Integra - najlepsza przednio napędówka. Inne marki też mają swoją tradycję chociażby legendarny napęd quattro w audi czy też pakiet motorsport w BMW, marzenie nie jednego! Tak reasumując Mnie Japońskie auta zawsze zaskakiwały i jak to mawiają "kosiarki" ze względu na nieduże silniki a spory moment obrotowy i niedużą masę :) Między innymi dlatego są szybkie na zakrętach.
Odpowiedz@nitro997: "nieduże silniki a spory moment obrotowy" - to napewno nie Honda :D Honda włąsnie nie ma momentu obrotowego ale potrafi wykrzesać dużo mocy z małych silników. No chyba że nie mówisz o hondzie, ale odniosłem takie wrażenie bo na początku mówiłeś o NSX i Integrze :)
OdpowiedzKażdy szanujący się Polak nie kupi niemieckiego auta dla zasady, ta Honda to super alternatywa właśnie dla tych ludzi, na niemieckich autach nie opiera się cała motoryzacja. Super Civic, Pogratulować.
OdpowiedzCiśnięcie po przednionapędowych japońcach było od zawsze zazwyczaj ze strony "elity RWD" bo zabawy więcej bo wszystkie sportowe mają na dupę bo się prowadzą blablabla najczęstszą grupą są goście z Bmw,Vagowcy znowu nie wiadomo czemu maja coś do japońców mimo ze ich kochane golfy,pasaty i inne wiatry nie są wstanie podjąć walki z Japonią.Kiedyś za Hondę dałbym się pociąć potem dorosłem i widzę inne marki ale jeśli chodzi usportowione to Japończycy nie mają sobie równych w typowo sportowych zresztą też ale tam panują inne zasady. Nie ma konkurencji dal takich aut jak civic z 150 km pod maską w 90 roki ze strony VW czy innej niemieckiej marki mowa oczywiście o wolnossących pojemnościach nie przekraczających 1.6 litra jeśli chodzi o prowadzenie to też bieda u Niemców Gdzie auta które mają niszczyć colty,crx,200sx ? I nie piszczę tego żeby obrazić ludzi którzy takie auta mają ale ja lub moja najblisza rodzina czyt matka,ojciec mieliśmy kupę aut z każdej nacji Francja,Niemcy,Włochy,Japonia,Anglia i jakoś wszyscy zostali przy Japończykach bo są długowieczne a jak ktoś chce to i szybkie.
Odpowiedz