Miałem takiego, największy błąd w życiu. Też się skusilem na silniki BMW... Masakra wysprzęglik, dwómas, odcisk, tarczą, nawet pedał, pompa , przewody... Wszystko wymienione a sprzęgła dalej nie było...
@nitro997: Ja miałem 416Si, jedyne co przez rok zrobiłem to uszczelka pod głowicą - nie wytrzymała jak załadowanym autem po górach jeździłem (około 450kg łącznie załadunku), a uszczelki pod głowicą mają słabe. Przebieg miałem około 120 tysięcy, bezwypadek, naprwadę byłem zadowolony, chociaż palił 9-11, dużo paliły te silniki.
Cześć rover to marka nie doceniana osobiście miałem w posiadaniu Rover 620 Ti silnik 2.0 Turbo 200 HP seryjnie mój był po modyfikacjach i osiągał 260 HP i naprawdę był szybki jak i wygodny ludzie powinni dbać o te auta ponieważ ich nie przybywa tylko ubywa prawda. Niestety moja skończyła na złomie. Pożyczając koledze auto niestety dowiedziałem się, że miał poważny wypadek i skończyła się przygoda pięknego autka. Pozdrawiam
Chyba was wszystkich pojednało z tą awaryjnością. 2 lata jeździłem Roverkiem 200 z 1.4 8V, który był cudowny i służył bezproblemowo. Sprzedałem go w dobę od wystawienia pod domem. Obecnie śmigam Roverem 75 z dwulitrowym V6 na jakimś sportowym tłumiku końcowym. Brzmi fenomenalnie, jest niesamowicie wygony i przepiękny - tak z zewnątrz, jak i wewnątrz.
Miałem takiego, największy błąd w życiu. Też się skusilem na silniki BMW... Masakra wysprzęglik, dwómas, odcisk, tarczą, nawet pedał, pompa , przewody... Wszystko wymienione a sprzęgła dalej nie było...
Odpowiedz@cugier93: Brat miał 45 z 1.6 16v benzyna, masakra! częsci drogie jak szlak i sypało się jak choinka na MB gromniczej!
Odpowiedz@nitro997: Ja miałem 416Si, jedyne co przez rok zrobiłem to uszczelka pod głowicą - nie wytrzymała jak załadowanym autem po górach jeździłem (około 450kg łącznie załadunku), a uszczelki pod głowicą mają słabe. Przebieg miałem około 120 tysięcy, bezwypadek, naprwadę byłem zadowolony, chociaż palił 9-11, dużo paliły te silniki.
OdpowiedzCześć rover to marka nie doceniana osobiście miałem w posiadaniu Rover 620 Ti silnik 2.0 Turbo 200 HP seryjnie mój był po modyfikacjach i osiągał 260 HP i naprawdę był szybki jak i wygodny ludzie powinni dbać o te auta ponieważ ich nie przybywa tylko ubywa prawda. Niestety moja skończyła na złomie. Pożyczając koledze auto niestety dowiedziałem się, że miał poważny wypadek i skończyła się przygoda pięknego autka. Pozdrawiam
OdpowiedzChyba was wszystkich pojednało z tą awaryjnością. 2 lata jeździłem Roverkiem 200 z 1.4 8V, który był cudowny i służył bezproblemowo. Sprzedałem go w dobę od wystawienia pod domem. Obecnie śmigam Roverem 75 z dwulitrowym V6 na jakimś sportowym tłumiku końcowym. Brzmi fenomenalnie, jest niesamowicie wygony i przepiękny - tak z zewnątrz, jak i wewnątrz.
Odpowiedz