MotoKiller.pl

Więcej zdjęć i info w źródle.Golf gościł już na łamach klasyczny.com oraz bodybeat.ru, ale może ktoś z Was jeszcze go nie widział. Projekt godny najwyższych gratulacji.enjoy!MODEL: VW Golf Mk2 (1984).SILNIK: 1.9 GTd (AAZ) + pompa SB, ori IC GTd, końcówki wtrysków DNOSD265 (0 434 250 128), przelot 2″ + końcowy tłumik z Mk3 TDi.MOC: —.ZAWIESZENIE: Gwint TA, łożyska DJB i FAG, przeguby SRL.UKŁAD HAMULCOWY: Przód/tył tarcze i klocki Bosch + nowe przewody miedziane i elastyczne.KOŁA: 14″ PLS DAYTONA (przód 8,5j ET 5, tył 9j ET -10) + opony Dunlop SP SPORT 9000 195/45/14.NADWOZIE: Kompletna odbudowa.WNĘTRZE: Brązowe wnętrze, czarna podsufitka i tylne słupki z GTi.AUDIO: Radio z epoki (Becker Europa).