Renault Laguna Hartge "Biturbo"
W latach 90 firma "Hartge" postanowiła podrasować seryjną Lagune V6. Został zamontowany silnik V6 Biturbo znany z modelu Safrane w którym moc wynosiła 268 KM. W Lagunie zostało osiągnięte 280 KM przenoszone przez 5 biegową skrzynię manualną na koła przednie. Pozwalało się to rozpędzić do 254 km/h a setke osiągnąć w 7,2 s.
by
hondacbr11
Słabe to podrasowanie... Właściwie to wychodzi, że zrobiony został sam SWAP i troszkę przymodzono kompa. Mogli się postarać i zaadoptować 4x4 z Safranki albo przyblokować dyferencjał. 7,2 do setki przy 280KM to dość słabo, marnowanie mocy :D
Odpowiedz@wojtasmaj5: Nie było technicznych możliwości na 4x4. I miejsca na większa mocniejsza skrzynie z dyferencjałem o ograniczonym poślizgu. Tam ten silnik siedzi na kartki papieru tak jest ciasno. Liczą się chęci :D No zawieszenie też jest utwardzone.
Odpowiedz@hondacbr11: A co było przeszkodą w montażu 4x4? Tylne zawieszenie? Taki problem to nie problem (patrz Scenic RX4). Z tymi kartkami papieru też bym nie przesadzał, dwie KKK 04 aż tyle miejsca nie zajmują :D TorSen zajmuje praktycznie tyle samo miejsca co zwykły dyfer :D Jak widzisz firma pokusiła się tylko na przeszczep i podkręcenie silnika :/
Odpowiedz@wojtasmaj5: Lepsze to niż nic, bo ogólnie Laguny są zapomniane przez firmy tunerskie. Lepiej ładować w niemiecki szajs.
Odpowiedz@hondacbr11: Niby tak, ale jak już taka firma za coś się zabiera to mogłaby to zrobić fajnie. Lepsze projekty powstają w garażach naszych Motokillerów :D
Odpowiedznajszybsza seryjna Laguna świata :D
Odpowiedzfajny ten zderzak nawet ;P
OdpowiedzJak normalna v6 24v 194 km miała 7,3 do setki...
Odpowiedz@guciowsk: Po liftingu miała 24v, to bazuje wszystko na lagunie przedliftingowej. I jak już to 7,7 w manualu a nie 7,3. I nie 194 a 190 KM
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 24 stycznia 2015 o 7:40