Ktoś ma źle ustawiony profil krzywek trzymają za długo zawory otwarte co powoduje, że silnik wypycha mieszankę z powrotem przez zawory, to powoduje utraty mocy przy niskich obrotach, znaczny wzrost zużycia paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym, zwiększoną emisję spalin i w ekstremalnych przypadkach, wystrzał z wydechu, a tu napieprza jak z RKM'u.
Wydech może nie brzmi najpiękniej w niektórych momentach, a przynajmniej ja (już) nie jestem fanem metalicznego jazgotu ;) Natomiast dźwięk samego silnika, to poezja, ludzie mogą sobie nienawidzić i sadzić jakieś śmieszne porównania z kosiarkami itp. (co w negatywnym znaczeniu tyczy się każdego 4-cylindrowego silnika, ale niektórzy są za bardzo zaślepieni nienawiścią do Hondy), jednak to nic nie zmienia, ponieważ takie B18C zawsze będzie brzmiało pięknie i przede wszystkim rasowo jak na cztery cylindry. Jednak wydaje mi się, że trochę przebijają to stare konstrukcje z gaźnikami, z lat 70/80, one dają trochę bardziej bogaty dźwięk IMHO. Co nie zmienia faktu, że jak się posłucha Hond budowanych do australijskich, japońskich czy amerykańskich time attack, szwajcarskich czy niemieckich hill climb itd., to wiadomo dlaczego ludzie tak kochają ten dźwięk.
Ktoś ma źle ustawiony profil krzywek trzymają za długo zawory otwarte co powoduje, że silnik wypycha mieszankę z powrotem przez zawory, to powoduje utraty mocy przy niskich obrotach, znaczny wzrost zużycia paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym, zwiększoną emisję spalin i w ekstremalnych przypadkach, wystrzał z wydechu, a tu napieprza jak z RKM'u.
Odpowiedzmodel, który jest jako pierwszy na zdjeciu, jaki to jest rocznik, która wersja? Tan czarny, sedan...
Odpowiedz@michu_B5: Jest to 8 w sedanie dokładnie: Honda Civic Mugen Si Sedan
OdpowiedzCzarna turbo EP3 <3
OdpowiedzWydech może nie brzmi najpiękniej w niektórych momentach, a przynajmniej ja (już) nie jestem fanem metalicznego jazgotu ;) Natomiast dźwięk samego silnika, to poezja, ludzie mogą sobie nienawidzić i sadzić jakieś śmieszne porównania z kosiarkami itp. (co w negatywnym znaczeniu tyczy się każdego 4-cylindrowego silnika, ale niektórzy są za bardzo zaślepieni nienawiścią do Hondy), jednak to nic nie zmienia, ponieważ takie B18C zawsze będzie brzmiało pięknie i przede wszystkim rasowo jak na cztery cylindry. Jednak wydaje mi się, że trochę przebijają to stare konstrukcje z gaźnikami, z lat 70/80, one dają trochę bardziej bogaty dźwięk IMHO. Co nie zmienia faktu, że jak się posłucha Hond budowanych do australijskich, japońskich czy amerykańskich time attack, szwajcarskich czy niemieckich hill climb itd., to wiadomo dlaczego ludzie tak kochają ten dźwięk.
Odpowiedz