Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

MotoKiller.pl

Pokaż menu
Szukaj

Kultowe samochody

BMW 7 E38 – luksusowy samochód osobowy produkowany przez BMW w latach 1994–2001.Płyta podłogowa modelu BMW E38 stała się bazą dla pojazdów BMW serii 7 w latach 1994-2001. Celem konstruktorów firmy BMW było stworzenie następcy modelu BMW E32 produkowanego do 1994 roku. W roku 2001 została zastąpiona nową konstrukcja oznaczoną E65/E66. Wyprodukowano 340.242 egzemplarze E38Nowe E38 cechują się wysokociśnieniowymi spryskiwaczami lamp głównych pojazdu, automatyczną regulacją poziomu oświetlenia lamp ksenonowych HID, nową obudową silnika, 14-głośnikowym systemem dźwięku (Stereo lub HiFi) i czterema subwooferami wraz z 6-płytową zmieniarką, nawigacją pokładową z wyświetlaczem formatu 4:3 lub 16:9 oraz czułymi na deszcz wycieraczkami szyb (dostępnymi jako opcja dodatkowa).Opcje dodatkowe uwzględniały (między innymi):automatyczny system kontroli klimatyzacji dwustrefowej z osobnym panelem kontroli dla kierowcy i pasażera;system zapamiętywania maksymalnie trzech ustawień fotela kierowcy;regulację wysokości i napięcia pasów bezpieczeństwa;system sprawdzania ciśnienia opon;podgrzewana szyba czołowa;lodówka;kuloodporne szyby;pakiety opancerzenia;boczne rolety tylnych szyb;urządzenia video: TV, kamerę cofania, dodatkowy monitor dla pasażerów tylnej kanapy;Standardem w BMW E38 były dwie przednie poduszki powietrzne oraz opcjonalnie poduszki boczne przy fotelach przednich oraz System Ochrony Głowy – Head Protection System (HPS). Wnętrze samochodu pokryte zostało skórą a obramowania wykonano z drewna orzecha włoskiego. System Active Comfort Seat (ACS) dbał o bezpieczeństwo i wygodę osób na przednich fotelach i został wprowadzony w 1998 roku.BMW E38 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski, amerykański oraz południowoafrykański. Od stycznia 1995 zaczęto seryjnie wyposażać w immobilizer (EWS), w kwietniu tego samego roku zmodyfikowano spryskiwacze szyb (zamiast trzech - dwa), natomiast we wrześniu zmodyfikowano przednie fotele zmieniając przyciski regulacji i regulację lędźwiową oraz wprowadzono nową automatyczną skrzynię biegów Steptronic do modelu 750i(L). W marcu 1996 nową automatyczną skrzynię biegów Steptronic otrzymały pozostałe wersje silnikowe, zaczęto również wyposażać seryjnie w system kontroli trakcji (ASC+T), we wrześniu auta otrzymały blokadę automatycznej skrzyni biegów i kluczyka (Shift lock/Interlock) oraz boczne poduszki w przednich drzwiach. Rok później, we wrześniu 1997 również w tylnych drzwiach. Największe zmiany BMW E38 przeszło we wrześniu 1998, auto przeszło facelifting zewnętrzny (zmienione reflektory), otrzymało całkowicie nową instalację elektryczną, auta z silnikami V8 i V12 zaczęto seryjnie wyposażać w alternator chłodzony cieczą oraz w system stabilizacji toru jazdy (DSC). Pół roku później, w marcu 1999 zmodyfikowano kolumnę kierowniczą. Ostatnia zmiana nastąpiła we wrześniu 2000 - 5,25 calowy monitor pokładowy zastąpiono większym 6,5 calowym monitorem o proporcjach 16:9.
by Walder
Zobacz następny
Dodaj nowy komentarz
avatar Mr__DJ
-2 2

Prawdziwa limuzyna, którą teraz można dorwać w okazyjnych cenach :D

Odpowiedz
avatar micek
0 0

@Mr__DJ: I ciekawe w jakim stanie będzie to auto i ile z tych wszystkich systemów będzie działało jak trzeba za tą okazyjną cenę. Nie oszukujmy się ale większość egzemplarzy jest zajechana i wyeksploatowana przez ludzi którzy kupili te auto przez tą przystępną cenę a potem nie mieli za co tego utrzymać albo żeby szpanować przed kolegami. Śmiać mi się chce z ludzi którzy kupują takie auto za 10 tysięcy i myślą że kupili mega limuzyne...

Odpowiedz
Udostępnij