Doceniam poświęcony czas. Jednak jako fanatyk i miłośnik 200SX S13 muszę tutaj sprostować fakty. Jadę od końca. "Onevia" jest to nadwozie Silvii S13, z przodem od 180SX,a S13. Nie jest to oficjalna nazwa, model takowy nigdy nie był sprzedawany. Nie wiem dokładnie o co chodzi (nie można być specem od wszystkiego) ale jest to raczej taka popularna przeróbka. Połączenie obu S13 w jedną fajną całość. Wyżej mamy Silvie S13 i stwierdzenie "Co do 180sx itd. to tu obowiązują te same zasady" Nie rozumiem co autor miał na myśli, takie same zasady? Odnośnie czego? Jeżeli różnych wersji to jest to błędne. Ponieważ 180SX był sprzedawany na 3 różnych rynkach, Silvia natomiast była sprzedawana jako JDM tylko na tynku domowym. Do 240SX,a się nie czepiam. Europejski 200SX był rzeczywiście w dwóch wersjach, lifting był chyba w roku 93. Z zewnątrz zmienił się tylko przedni zderzak, reszta zmian obejmuję mechanikę i wnętrze. Tylne lampy mają po środku 'blendę', emblemat to jest na masce tak dla ścisłości. Natomiast opis 180SX jest może nie tyle zły, co niekompletny. Na początku był sprzedawany identyczny z wersją europejską, z takim samym silnikiem (CA18DET). Produkcja S13 na wszystkich rynkach skończyła się w chwili premiery modelu S14 w roku 1994. Jedynie w Japonii S13 był zmieniony i sprzedawany jako wersja po 'liftingu' równocześnie z modelem S14 latach 94-98. 180SX po lifcie miał przydomek Type-X i właśnie tego widzimy na zdjęciach na samej górze. Miał całkowicie nowy pakiet ospojlerowania i silnik taki jak w S14. Lampy tylne (żółty SX) tak bardzo dzisiaj pożądane przy przeróbkach, można wyłącznie dostać na ebay,u (import z Japonii). Od nich właśnie wzięło się określenie "180SX Kouki version"
Mam nadzieję że skorygowałem wszystkie błędy. Nie robiłem tego żeby kogoś tutaj poprawiać. Dziele się po prostu wiedzą, której przyswojenie zajęło mi sporo czasu, a która mogę się podzielić żeby oszczędzić tego innym ;)
Odpowiedz
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
9 września 2012 o 2:39
dzięki robiłem na szybko tak by wskazać najwidoczniejsze różnice bo już byłem wkurzony pisaniem pod kazdym s13 że to 240sx fajnie że naprostowałeś a obaj zapomnieliśmy o sil80 (dla zainteresowanych google)
też pokomentuję :)
onevia to nie przeróbka, więcej powiem - były nawet onevie cabrio, jedna taka była nawet w kilku odcinkach M JAK MIŁOŚĆ, pewnie nadal wisi na alledrogo.
reszty mi się nie chce pisać, ale tu znalazłem i skomentowałem podobny wytykacz różnic:
http://motokiller.pl/12872/180SX-200SX-240SX
Doceniam poświęcony czas. Jednak jako fanatyk i miłośnik 200SX S13 muszę tutaj sprostować fakty. Jadę od końca. "Onevia" jest to nadwozie Silvii S13, z przodem od 180SX,a S13. Nie jest to oficjalna nazwa, model takowy nigdy nie był sprzedawany. Nie wiem dokładnie o co chodzi (nie można być specem od wszystkiego) ale jest to raczej taka popularna przeróbka. Połączenie obu S13 w jedną fajną całość. Wyżej mamy Silvie S13 i stwierdzenie "Co do 180sx itd. to tu obowiązują te same zasady" Nie rozumiem co autor miał na myśli, takie same zasady? Odnośnie czego? Jeżeli różnych wersji to jest to błędne. Ponieważ 180SX był sprzedawany na 3 różnych rynkach, Silvia natomiast była sprzedawana jako JDM tylko na tynku domowym. Do 240SX,a się nie czepiam. Europejski 200SX był rzeczywiście w dwóch wersjach, lifting był chyba w roku 93. Z zewnątrz zmienił się tylko przedni zderzak, reszta zmian obejmuję mechanikę i wnętrze. Tylne lampy mają po środku 'blendę', emblemat to jest na masce tak dla ścisłości. Natomiast opis 180SX jest może nie tyle zły, co niekompletny. Na początku był sprzedawany identyczny z wersją europejską, z takim samym silnikiem (CA18DET). Produkcja S13 na wszystkich rynkach skończyła się w chwili premiery modelu S14 w roku 1994. Jedynie w Japonii S13 był zmieniony i sprzedawany jako wersja po 'liftingu' równocześnie z modelem S14 latach 94-98. 180SX po lifcie miał przydomek Type-X i właśnie tego widzimy na zdjęciach na samej górze. Miał całkowicie nowy pakiet ospojlerowania i silnik taki jak w S14. Lampy tylne (żółty SX) tak bardzo dzisiaj pożądane przy przeróbkach, można wyłącznie dostać na ebay,u (import z Japonii). Od nich właśnie wzięło się określenie "180SX Kouki version" Mam nadzieję że skorygowałem wszystkie błędy. Nie robiłem tego żeby kogoś tutaj poprawiać. Dziele się po prostu wiedzą, której przyswojenie zajęło mi sporo czasu, a która mogę się podzielić żeby oszczędzić tego innym ;)
OdpowiedzZmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 9 września 2012 o 2:39
dzięki robiłem na szybko tak by wskazać najwidoczniejsze różnice bo już byłem wkurzony pisaniem pod kazdym s13 że to 240sx fajnie że naprostowałeś a obaj zapomnieliśmy o sil80 (dla zainteresowanych google)
Odpowiedzteż pokomentuję :) onevia to nie przeróbka, więcej powiem - były nawet onevie cabrio, jedna taka była nawet w kilku odcinkach M JAK MIŁOŚĆ, pewnie nadal wisi na alledrogo. reszty mi się nie chce pisać, ale tu znalazłem i skomentowałem podobny wytykacz różnic: http://motokiller.pl/12872/180SX-200SX-240SX
Odpowiedz