Czemu nie. Film pokazuje działanie instalacji LPG przeznaczonej do samochodów zasilanych ON. Na warsztat poszedł Renault Master 2.5 DCI 150. Ciekawa konstrukcja jednak opłacalna główne w transporcie i u użytkowników pokonujących wiele kilometrów. Czy to ma sens? Spotkałem na stacji paliw kierowcę który gazem tankował swoje Renault Premium. Chwalił to rozwiązanie, był z niego bardzo zadowolony. Ocenę zostawiam Wam drodzy motomaniacy.
Oczywiście, że LPG i Diesel mogą ze sobą współpracować. Rozwiązanie to daje 30-40% oszczędności ON czyli około 20% kosztów przejechania trasy ale tylko i wyłącznie w większych silnikach w ciężkich maszynach.
Jakaś tam oszczędność zawsze jest. Z tego co wiem to trzeba ostrożnie obchodzić się z pedałem gazu. A powie ktoś jak wygląda żywotność przy takim setupie?
Ok w przypadku dostawczaków do zabudowy to montaż butli nie jest problemem bo będzie w taki miejscu jak na filmiku ale gdzie jest butle kiedy mamy furgona i jakiej wielkości i gdzie musiał by być zbiornik LPG do ciężarowego auta.
@Kaczogrod758: Jeśli masz furgon zbiornik montuje się w przedziale ładunkowym, tak samo jak w przypadku benzynowych dostawczaków. Zabiera to trochę miejsca jednak wszystko zależy od tego co i jak wozisz. W tej ciężarówce którą widziałem zbiornik był zamontowany do ramy podobnie jak w tym masterze. Jeśli chodzi o wielkość to nie wiem, kierowca mówił o spalaniu w proporcjach 22 ON/8 LPG co ciekawe przy jeździe na samym ON auto paliło średnio 30 litrów więc nie było zauważalnego wzrostu spalania.
LPG w ropniaku daje ciekawy efekt. Mam jednego diesla zagazowanego i u znajomego pracują jeszcze trzy takie jednostki. Silnik po dodaniu LPG dostaje "kopniaka" zwiększa się moc i moment obrotowy, przestaje też dymić, i tak jak napisał Damiano trzeba ostrożnie obchodzić się z pedałem gazu :). Poszukajcie na sieci często LPG + ON używane jest w zawodach offroad, działa jak nitro w benzynie. Te silniki które znam pracują na LPG od 2 lat i nie maja lekko jak na razie bezawaryjnie. Oszczędności są spore.
Oczywiście, że LPG i Diesel mogą ze sobą współpracować. Rozwiązanie to daje 30-40% oszczędności ON czyli około 20% kosztów przejechania trasy ale tylko i wyłącznie w większych silnikach w ciężkich maszynach.
Odpowiedz@matiqq: Już dawno o tym czytałem, teraz sobie przypomniałem i chciałem się podzielić wiedzą.
Odpowiedzto plus teraz czekamy na lpg do samochodów elektrycznych
OdpowiedzLPG w dieslu, to jak rozcieńczać wodę mineralną wodą z rzeki, żeby było taniej.
Odpowiedz@skota741: Woda z rzeki w tym przypadku to ON?
Odpowiedzjestem na nie diesel to diesel a nie lpg:/ chciałbym lpg to se benzyniaka kupie
OdpowiedzJakaś tam oszczędność zawsze jest. Z tego co wiem to trzeba ostrożnie obchodzić się z pedałem gazu. A powie ktoś jak wygląda żywotność przy takim setupie?
OdpowiedzOk w przypadku dostawczaków do zabudowy to montaż butli nie jest problemem bo będzie w taki miejscu jak na filmiku ale gdzie jest butle kiedy mamy furgona i jakiej wielkości i gdzie musiał by być zbiornik LPG do ciężarowego auta.
Odpowiedz@Kaczogrod758: Jeśli masz furgon zbiornik montuje się w przedziale ładunkowym, tak samo jak w przypadku benzynowych dostawczaków. Zabiera to trochę miejsca jednak wszystko zależy od tego co i jak wozisz. W tej ciężarówce którą widziałem zbiornik był zamontowany do ramy podobnie jak w tym masterze. Jeśli chodzi o wielkość to nie wiem, kierowca mówił o spalaniu w proporcjach 22 ON/8 LPG co ciekawe przy jeździe na samym ON auto paliło średnio 30 litrów więc nie było zauważalnego wzrostu spalania.
OdpowiedzLPG w ropniaku daje ciekawy efekt. Mam jednego diesla zagazowanego i u znajomego pracują jeszcze trzy takie jednostki. Silnik po dodaniu LPG dostaje "kopniaka" zwiększa się moc i moment obrotowy, przestaje też dymić, i tak jak napisał Damiano trzeba ostrożnie obchodzić się z pedałem gazu :). Poszukajcie na sieci często LPG + ON używane jest w zawodach offroad, działa jak nitro w benzynie. Te silniki które znam pracują na LPG od 2 lat i nie maja lekko jak na razie bezawaryjnie. Oszczędności są spore.
OdpowiedzLPG w Dieslu nigdy nie słyszałem o tym, o instalacjach CNG to tak
Odpowiedz