Moje motoryzacyjne marzenie i może kiedyś uda mi się je spełnić. Moc: 260km i stały napęd na cztery koła. Piękno samo w sobie a do tego wszystkiego jeszcze jest ikoną motoryzacji! :D
Najmocniejsza seryjna, cywilna Integrale miała 215KM. Inna sprawa, że szybko i tanio można z silnika wyciągnąć 250-300KM, zależnie od wersji, bez ruszania mechaniki.
No i Integrale zasługuje na uznanie z jednego zasadniczego powodu - to samochód, który zrewolucjonizował rajdy. Najbardziej utytułowana rajdówka wszechczasów, a dominowała do tego stopnia, że inne marki zaczęły odnosić sukcesy w rajdach dopiero po tym, kiedy Lancia całkowicie się wycofała z rajdów. Integrale nie została pokonana, ani się nie zestarzała, w ostatnim swoim sezonie startów została mistrzem z gigantyczną przewagą nad drugą Toyotą i odeszła w chwale.
Ten samochód to klasa sama w sobie.
EVO i wszystko jasne.
OdpowiedzNajmocniejsza seryjna, cywilna Integrale miała 215KM. Inna sprawa, że szybko i tanio można z silnika wyciągnąć 250-300KM, zależnie od wersji, bez ruszania mechaniki. No i Integrale zasługuje na uznanie z jednego zasadniczego powodu - to samochód, który zrewolucjonizował rajdy. Najbardziej utytułowana rajdówka wszechczasów, a dominowała do tego stopnia, że inne marki zaczęły odnosić sukcesy w rajdach dopiero po tym, kiedy Lancia całkowicie się wycofała z rajdów. Integrale nie została pokonana, ani się nie zestarzała, w ostatnim swoim sezonie startów została mistrzem z gigantyczną przewagą nad drugą Toyotą i odeszła w chwale. Ten samochód to klasa sama w sobie.
Odpowiedz