MotoKiller.pl

Honda Civic EG4 SILNIK:D16Z6 zalany olejem Motul 8100+ 5W40strojenie-wykonanoPanewki głowne ACL RACE -WYKONANOPanewki korbowe King -WYKONANOPierścienie NPR -WYKONANOUszczelniacze OEM Honda -WYKONANOPoskładać cały silnik -WYKONANOUKLAD DOLOTOWY:Soft Turbo: -wykonano+ TE05-12B @ 0,6 BAR+ IC Mercedes+ flansza D15Z1+ BOV - F1-ZUKLAD WYDECHOWY:kpl. wydech by by QPX ("Gazda-Tech" Paweł Gazda)wydech 2,25 ′tłumik WM Sportwersja wyścigowa (rurex)DownpipeOwinęcie Downpipe′a bandażem ceramicznymplany:OBX Twin Loop -wykonaćOwinęcie Turbiny i flanszy bandażem ceramicznym -wykonaćELEKTRONIKA:W pełni sprawne PM7 OBD0 VTEC ECU by Turbogenics (ArturVF500)Vtec @5100 rpmprocedura startowa @3,5 k rpm EGT M sportBOOST AGOIL TEMP AGUKLAD NAPĘDOWY:sprzęgło F1 Racing Stage 3 (350 Nm) Skrzynia: -wykonać3,4 - CRX -w toku5 ekonomicznaZAWIESZENIE:Obniżenie -60/-40 Stabil przedni Stabil tylny Rozpórka od VTI plany:1) Wsadzić Kompletny Zestaw Poliuretanów (Energy suspension):-Przednie i tylne tuleje wahacza, -wykonać-Przednie i tylne tuleje amortyzatorów, -wykonać-Osłona końcówki drążka kierowniczego, -wykonać-Gumy drążka zmiany biegów, -wykonać-Gumy układu kierowniczego, -wykonać-Przednie i tylne gumy stabilizatorów, -Wykonano-Tuleje poprzeczne w wahaczu tylnym (cukierki). -w toku3) Gwint TA Technix -wykonaćUKLAD HAMULCOWY:262 mm z VTi - wykonanobębny tyłplany:wymiana tylnych bębnów na Tarcze 239 mm -wykonaćBODY-KIT:Denji HD-767 przerobione na potrzeby UE Alufelgi 15′ Tylne Lampy USDMAmbery przódLotka SpoonDokładka VTI (Laminat ) -zdjętoPrzemalowanie maski na czarno Przemalowanie autka na standardowy kolor (B-62P)Parę naklejekOpony Toyo Proxes T1-RŚRODEK:wnętrze od EG5 -wykonanoINNE:Spryskiwacze od C3Phillips Blue VisionCo sądzicie Moi Drodzy - wszystko wykonałem sam - oprócz malowania, bo nie mialem gdzie i poza tym nie umiem hehe ;)